カスタマイズ第何弾かな？

大型連休も最終日のカスタマイズはデイランプ同様に８０ノア号で利用していた２個のカタツムリ君の移植です。

まずは運転席側のラジエターの前に設置されている少し甲高くイラっとするシングルフォンです。

まあ基本的にクラクションを鳴らすのは緊急事態以外は違反との見解らしいのでこれで十分とのトヨタ判断ですね。

このような貧弱でプアーな音を鳴らされると煽りドライバーと思われそうな音色なんですよね。

で多分１５年以上は経過している気がするセルシオフォンです。

僕自体中古品を２千円程度でオークションで買ったような気がします。

音は柔らかめなラッパ的な音色が好みで、常に買い替える度に移植しています。

設置場所はボンネット開けて直ぐの場所に簡単なアングルに２個並べています。

マイナスは元の位置からアース線を延長して接続させるだけです。

エンジン側から見た取り付け状況です。ボンネット内は他人に見せる事はほぼ無いけど、メンテナンス性

優先で設置したのと配線がシンプルなのでもしものバラシ時も簡単にしてあります。

ちなみにシエンタはシングルフォンなので配線も１個用ですから、２本分岐のケーブルが必要となります。

最近の安全支援組み込みまくりの車は安易にバンパーを外す事は出来ません。

外してしまうとセンサーのキャリブレーションが必要となり実費を払うのもやなので慎重に

シングルフォンを外して純正ケーブルに長めの分岐ケーブルを接続しました。

全然関係ないけど、先日献血した記念に献血ちゃんばんそこケースを頂きました。

年に３回ぐらいは協力しています。

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