こんどこそ、ノア号の最後の千キロ更新

次の千キロ、５万４千キロ、達成しました。まあ高速上なので嫁に写メして貰った。

まあ４年５か月で５万４千キロです。都内在住で仕事には基本使わないのでドライブと買い物がメインですので、良く走りまわったと思います。

特に都内の渋滞とかでアイドリングストップは普通に利用して酷使されたバッテリーが一度も交換せずに（ディーラーでは点検毎に交換を勧められていたけどね）普通に走行しています。

お店だと交換費用が４万円超えなので、もしもJAFにお世話になったら自分で替えようと思ってました。

あと、今日はあきる野市の温泉へ約３年ぶりに行って来ました。

１０時ちょい過ぎなのに駐車場は６割ぐらい埋まっている状態が結構うれしい感じです。

この施設自体、色々と思い出深く、開発当初の井戸掘りから知人を通して知っていました。

もちろんオープン当時にはお手伝いに参加してお風呂も入れて貰ったり・・・ね。

今日はお風呂は止めて、足湯に２０分ぐらい浸かるだけで我慢して、

寝そべれる休憩スペースで休んでからカレーパン買って戻ってきました。

まあ秋の良い天気の中にノア号との思いでが出来たかな、週末はノア号の大掃除してあげないとね。

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今度こそノア号、最後の満タン給油だと思う。

本日の燃費は３５２ｋｍ走行し、満タン給油で３０．４Ｌでしたので、１１.5789ｋｍ／Ｌでした。

今週は講習会で駅から面倒な場所なので車で往復したので、満タン給油しました。

今度はトヨモビの指定工場でパーツ取り付け待ちらしいとの電話を頂きました。

けど少し遠出したいので給油しておきます。

今更かんありますが、イニシャルＤのパチスロでシエンタ向けパーツ代を稼いでます。

その儲け分をAmazonカード購入してこまめにチャージしてます。

ブラックフライデーって安いけど外れも沢山あってネットで調べているうちに売り切れないかな？

明日は八王子にドライブしてきます。

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本日の燃費（ヤッパリ継続((+_+))

本日の燃費は３２１ｋｍ走行し、満タン給油で３１．７Ｌでしたので、１０.1262ｋｍ／Ｌでした。

先週も給油したのに必要か？ってくらいですが、昨日に車体番号が取れたので、

ナンバーも申請しているけど、モデリスタパーツが遅れていて？

何か結構苦しい言い訳みたいな電話がお昼時に来て１１月中の納車は無理との事でした。

そのために１０月末にお店に行って状況聞きながらの最終契約書を交わしているのに・・・

と当初の話は伸びても納期３か月以内が結局、先行予約から４か月目の１２月初旬との話です。

巷では白の新型シエンタに遭遇する事が増えたのに、我が家には納車されない悲しい事態です。

まあ伸びた分ノア号でドライブするだけなので、くれぐれも事故に遭わない様に普通に走るだけです。

契約上は既に下取り車で決定してるのでもしもの事があると支払いが大変です。

某駐車場での狭いスペースに無理やり押し込まれた大きな車達です。

何で軽って書かれているのに駐車ラインも無視して止めるのか、神経太い団子三兄弟の一コマです。

別の階は結構がら空きなのにねと嫁と笑いました。あと秋の雨予報でしたが気にせずにシャンプー洗車もさして貰いました。

砂ぼこりで汚いまま乗るのはノア号に失礼かなっと、雨だと綺麗な水玉が出来るのです。

納車まで時間があるとアマゾンで用品物色するのであまり良くないんですよね。

今度こそ伸びないでくださいね。。

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秋空の朝はドライブ

１１月の２週目の週末は朝からドライブで忙しい。

ノア号も残り２週間程度となり西へ東へとドライブしてます。

まあ５万キロ超えてすこぶる調子も良く、今週末からは電気系のDIYパーツの取り外しもしないといけないっと思いながら走り回ってます。

特に電源取りコネクターとかデイライトやドラレコにホーンにTV-KITなど２時間程度あれば外すのは簡単なので２３日までには綺麗にノーマルに戻したいですね。

付けるのには半日以上掛かるかな？あと今日は朝からドライブしていたら信号待ちで見上げた空に亀の甲羅の様な雲が広がってました。

秋空見てるだけで疲れも和らぐよね。

それにしても先行予約で頼んでから３か月経過ですが絶対に今月中納車お願いしますよ。

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本日の燃費（今度こそ完了かな）

本日の燃費は４９６ｋｍ走行し、満タン給油で４３．９Ｌでしたので、１１.2984ｋｍ／Ｌでした。

１１月のこの時期に満タンにしているか？って

実は納車が２週間伸びるという悲しい連絡があり給油したのでした。

まあ前後ドラレコなのとモデリスタ部品を先月末に追加したのも多少影響があるのだけど、

１１月初旬の工場休業も影響あるかもね。

本当に欲しい車が好きな時に買えない時代ですね。

それまではアマゾンとかで電気系のパーツ買って待つ日々です。

クラクションがシングルという残念な仕様なのでトヨタ汎用品の分岐ケーブルとかTVーkitなど欲しいものが多くて悩み中です。

シエンタ用シール

先日は納期延期を聞いた日は会社帰りに王将でハイボールとキムチに餃子でも食べて一人残念会をしました。

餃子焼きあがるの待っていると時間が掛かるので直ぐ出るキムチが結構旨いんですよね。

あと新年の安全祈願の予約で門前仲町へ行って来ました。

申込日の１１日は大勢の方が予約に並んでいたので少しコロナ慣れが進んだんですね。

でもノア号すこぶる調子良いんで凄く寂しい気分です。

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最後の大台更新です。

次の千キロ、５万３千キロ、達成しました。

今回こそ最後になると思う大台の記録ですね。

エンジン含めて足回りも抜群の感じなんですよね。

手放すの惜しくなるぐらいの沢山の思い出が詰まってます。

もう少し燃費が良くて小回り効けばと思うけどね。

都内だとやはり最新のHEV車でコンパクトな奴がとコロナ禍真っ盛りの昨年の春ごろからの思いなので仕方無いですね。

特にノア９０型ＨＥＶ車の見積書を見てサイズダウンしようと思いました。

特にノア号より全長が５０cm近くショートになる事でほぼ３列目は使わないのですが、懲りずに７人乗りにしました。

なんせシエンタは７を意味する名前なのに５人乗りだとチョットつまらなかっただけ。

８月最初の先行予約でこのブルーの見本がカタログにしか無いのにめちゃ心配でしたが、

千葉のアリオ内に展示されていたのを良く見て選択は正解だと確信しました

（本音はツートンで屋根がブラックだと１２０点なんですがね）。

現状１１月での注文だと２３年の９月だそうです。

本当に新車を買うには欲しい時では遅いんですよね。

まあシエンタにした理由の半分は８０ノア買った時の価格で探したらサイズダウンしないと予算が合わないのと納期が見えない状況もあり・・・。

シエンタですが本音は３００万以下で先進安全機能付きのHEV車が欲しかったけど、今回少し予算オーバーですがまあ良しとします。

来週はノア号の電源取り出しとか含めてノーマルに戻さないとまずいな。

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秋といえば？なんだろう。

１１月の最初のお休みは海を見にドライブへ。

東京からの海といえば、神奈川か千葉ということで、今回は神奈川の海を見に行って来ました。

日の光も秋だと心地よいですよね。夏の日差しだと若くないので押しつぶされちゃいます。

江の島で少しガラス細工のお店で嫁に好きなだけガチャ引かせてあげました。

郵便局の隣の若者に人気のお店だそうです。

まあ３００円のガチャとしらすコロッケがいい思い出になりました。

あと秋サンマは某所のテナントとして良く行く○○屋で９８０円の定食との事で頼んでみました。我が家では焼き魚焼くと後始末が大変なので食べれないんですよね。

ついでに大黒PAにも寄って来ました。

シエンタ号への乗り換えまで後半月なのでノア号とのドライブ一杯したいな。

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