９月の給油です。
給油時の走行距離は４６９ｋｍ走行して、満タン給油で２４.０Ｌでしたので、１９.５４１７kｍ／Ｌでした。
エアコンフル運転しての都内の短距離移動が燃費の悪化に繋がってます。
まあそれでもノア号の様に少し速いテンポで走らせているのでこの数値は立派かなとは思う。
ボーリングがしたかったのでラウンドワンがあるイオンに行って窓から見えた夕日とスカイツリーが夏の終わりを感じます。
あと、傷物語が楽しそうだったので座って３時間で結構楽しめました。
早く涼しくなって欲しいな・・・。
９月も何故か猛暑日が続く暑い思いをしていますが、ドライブはそれなりに進んでします。
今週のお昼ご飯と買い物に行く際に１万千キロの達成しました。
モールの駐車場で気が付いて写メしました。お昼はカレーにエビ２本ついた金沢系カレーです。
少し濃い味のカレーにキャベツ乗せを先割れスプーンで食べるのが好き何です。
いつになったら秋らしい涼しさになるのか秋が待ち遠しいです。
嫁もリハビリが進んで来月には帰宅出来そうです。
病人だけど元気なんですよね。
メールと電話が普通に出来るようになって少しメンドイ時もあります。(^^)/
９月の最初の休日は首都高をドライブしました。
まずは朝ごはん兼お昼前の腹ごなしに南池袋PAで自販機ラーメンを食べる。
一風堂のスパイシー担々麺、９８０円をチョイスして電子マネーで支払いです。
出来上がりはこんな感じで出てきます。
結構ピリッとする美味しいスープです。
麺はもう少しモチっとしているほうが好みです。
出口側の合流は結構助走距離が不足してるのでタイミングが命です。
そして次は箱崎PAへ
首都高フリークには有名な箱崎PAで湾岸方面有名へ
少し大回りで辰巳第二PAへ到着しました。
遠くに見えるのは東京ゲートブリッジです。
段差があって僕はゆっくり徐行して通過します。
間違ってもフル加速して足回りに負荷掛けたくないし、ゆっくり行っても合流できます。
昼間や夕方は混んでいるので午前中は東京見物兼ねてスムーズドライブできます。
シエンタの先進安全装置はかなり完成度が高いのでハンドルに添えていれば制限速度少しプラス程度なら
首都高でもハンドル含めて少しの舵角を手伝うだけでラクチンドライブします。
庶民カーでここまで出来る時代ってすごいよね。
８月の給油です。
給油の走行距離は７６８ｋｍ走行して、満タン給油で３７.３Ｌでしたので、２０.５８９８kｍ／Ｌでした。
エアコンフル運転に奥多摩・都民の森ドライブもあるのでまあ良い数字だと思います。
夜のドライブで都心を少し回ってみました。夜でも熱いですね。早く涼しくなって欲しいな・・・。
８月の夏休み中に電子インナータイプの前後ドラレコを買い替えしました。
今までつけていたのは約１万円で購入したのですが、リアカメラが暗すぎで街灯が無い場所だと
真っ暗なのと後方のライトがまぶしいので不満があったので、思い切って入れ替えしました。
メーカーはPORMIDOで、型番はPRD52Cという１２インチのワイド液晶です。
この機種少し前に出ていたのですが、３万円以上だったので、６千円offクーポンが出ていたので購入しました。
この機種は前後画像を液晶上で簡単にズームが出来るのでかなり気にっています。
特にリアのスモークガラスでも夜間の画像はとても見やすいです。
普段は少し大きめにズームしているので後方車両の運転手の表情まで良く見えます。
これで少し後方車両も少し間を空ける様にしてくれれば良いと思います。
それにしても日々体温並みの気温に燃費はがた落ちです。
８月の夏休みのドライブに丁度良いので山登りして来ました。
は都心から片道１時間ちょいで行ける僕のドライブコースです。最初は２輪で行ってたのはウン十年前です。
時おり強い雨が降っていましたので、バイクツーリング者は皆無でしたが、元気な若者が甲高い音を鳴らして走ってました。
この看板を見る余裕も無い、若者が昔は膝擦ってスリップダウンするのを何度か助けた事があります。
もちろん僕はこけたら家に戻れないので、無理はしない派でした。
流石に千メートル標高がありますが、シエンタのノーマルモードでエアコンONでもそれなりに走れました。良く嫁と来たんですが、今年は一人なんですよね。
つまらないのでそのまま降りて奥多摩湖を右に見ながら青梅街道で八王子へ戻って高速で都心へ戻りました。
５０ｋｍ規制掛かった大雨の中でしたが、シエンタ任せでラクチンですね。
多少横風にあおられても不安なくハンドルに手を添えているだけで、エアコン掛けていてもリッター２０ｋｍ/L超えは
HEV車にして良かったと真夏に思いました。
ノア号なら10km/Ｌギリなぐらい蒸し暑かった。
それにしても夏休みボケ治るかな・・・。
８月の夏休み中に１万キロの大台達成しました。
夜ドライブ中なので少しピントが甘いけどね。
お祝いとして、少し遅いけど味噌ラーメンねぎタップリで頂きました。
焼き飯と絶妙に合うんだよね。それにしても夏休みに高速道路値引き無しは結構辛いし、大雨・突風とかシエンタ車高少し低いので踏ん張り効きます。
夏休みは天候が悪くて洗車とドライブに嫁への面会と小カスタマイズしか出来なかった・・・。
８月の休日は特に行くあてがないので、嫁に面会（予約制！？です）か洗車か都内ドライブと暇つぶしのオートバックスめぐりです。
面会前に時間があったので、少し早めのランチを次男と近くのモールへ・・・。
次男に食べたい物は？って聞くと「肉」って返答がありランチなら負担も少ないからね。
値段の割にランチはシュークリームアイスと食後のドリンク付きなのでとてもリーズナブルでした。
首都高暇つぶしドライブしました。
まずは駒形ＰＡです。
Ｃ２から左回りで都心に戻ります。
都心に戻ると最初のＰＡが箱崎ＰＡです。
ここはロータリーになっていて夜間以外はドライブの起点として相応しいと僕は思います。
都内に住んでいる方でこの休憩所に立ち寄る人は結構少ないと思います。
個人的に湾岸ミッドナイトが好きでヤンマガが出る月曜日の夜は同じコースをゆっくりドライブした時期があり
C1とＣ２の迷路と各ＰＡでの休憩とか制限速度を守って東京ドライブしたので、首都高は自由自在に回れます。
少し首都高混んできたので、芝公園から降りて赤いタワーの横を通過です。
暑さにも負けない感じでそそり立つ東京タワーが実に好きです。
疲れたので、平和島ＰＡでコーヒー飲んでから帰路へ
ルンバカフェの170円が最近のペットボトルが値上がりしているので安く感じますね。
ビックカップでOKです。この自販機があるＰＡって休憩所感が増します。
８月になって日々、体温と変わらない暑さに慣れて来ましたが、世の中は夏休みなので少し郊外に行こうと大きな道路を行くとどの道のメチャ混んでいて辛いですね。
そういう時は軽く洗車します。
洗車道具をノア号から乗り換えた際に必要最小限にした（リアのスペースが少ない）で
ガッツリ手洗いするほど涼しくないし洗車機が優秀なのでふき取りだけで十分です。
洗車機のブラシがしなやかな感じと納車時のコーティングが結構良い仕事してるのでシャンプー洗車です。
昼は８月の王将のお勧めとしてフェアの麻婆麺を食べて元気を充電しました。車なのでドライゼロを注文しようと聞いたら、冷えていないので・・・。
でキャンセルした。
冷えてないアサヒのビールでしかもノンアルなど不味いぬるい麦茶だよ。300円の価値はないです。
暇なので都内を一人ドライブしてました。
ちなみに前方に見えるのは日本橋と首都高が青空に映えていました。
嫁に面会して来たけど、このリハビリ病院はスタッフが多く（個人的には多過ぎで費用が心配）患者さんは若い人がほぼ居ない気がします。
早く卒業出来るようになって家に帰って来て欲しいです。
ソフトウエア更新が届いていましたので早速更新しました。
エンジンスイッチを押して、しばらく走行していると、更新のお知らせがあるとの通知がでましたので、早速「ソフトウエア更新」のボタンを押してみます。
利用規約の文章と「同意する」のボタンを押すと自動的にダウンロードが始まります。
基本的に２２年以降の新型車は車載のＤＣＭを通して通知やデーターが来ます。
このDCMを有料で使うのが車内wifiにも使われているようです。
洗更新データーをダウンロードされ、自動的にインストールされます。
その後に完了すると最後に次回電源をONにしたときに更新完了となります。
面倒なのでディスプレイオーディオの右側のＳＷを長押しして、再起動させてみます。
特に更新後の違いがあまり分かりませんがドラレコの機能が更新された様子です。
結構ドラレコの異常がある方が多かった様子でアップデートされた見たいですね。
我が家のシエン太君は普通に問題なかったので特に更新されても違いが判りません。
まあ先日の土曜の丑の日にすき家でうな牛のサラダ付きで充電完了しました。結構うまかったかな。
熱いので洗車して、辛いラーメン食べた。
ドライブスルータイプの洗車機で軽く汚れを洗車してドライタオルでさっと拭いてから一人ドライブで一路南へ
天気が良いので羽田空港まで飛行機の離着をコーヒー飲みながらちょい休憩してから戻る。
で昼は魁力屋で辛いラーメンとハムカツ食べて少し気合入った気がする。
それにしても嫁が助手席に居ないとツマラナイですね、早く退院してくれるように面会してこよう。
先日のＴＶキャンセラーと一緒にアマゾン何とかデーで一緒に購入した物を取り付けしました。
エーモン社の清音計画の簡易段ボールで配送されてきました。
中身はカー用品店での目立つパッケージとは違い、本体の吸音材（ガラスクロス）とアルミガラスクロステープと取説のみという潔さです。
もともとのボンネットの裏側には最初から吸音材がついていますが、少しエンジン音が気になるレベルなので、先代のノア８０でも利用していたミニバン用を購入しました。
アクセル強めに踏んだ時の高音を結構抑える気がします。
取り付けは簡単で養生テープで仮決めしたら、ボンネットの形状に合わせてハサミで不要部分を切って、端から剥離紙を剥がしながら端部からキッチリと抑えながら抑えてく。
そして、端部は付属のガラスクロステープと大き目なへらや手でこすって剥がれないようにするだけです。
真ん中のボンネットのステーバーと固定金物は少し工夫してテープで綺麗に止めていくのがコツです。
仕上がりが違うきがします。
切り抜いてテープ止めします。
止め金具が使えないと意味がないので少し丁寧な作業をしました。
全体の仕上がり状態です。端部や全体をウエスで軽くこするようにキッチリ押さえる事で５年ぐらい剥がれません。過去の作業記事を読んで頂ければと思います。
人前でボンネット開ける事はほぼ無いけど、ドライブしていてエンジン音が２段ぐらい静かになった気がします。数dbレベルでも満足高いです。
７月の後半で９千キロ達成しました。ちょっと過ぎてから気が付いた。
夜帰宅してからドライブしていたらいつの間にか達成してました。嫁が入院中なので涼みと夏の風景を見ながらのひとりドライブです。
結構寂しいけど、先日のＴＶキャンセラーのおかげでYouTubeで音楽動画を聞き流してのドライブです。
しかも知らない道でも帰りたいときにヘイ！トヨタで「自宅に帰る」と言えばどこを走っていても自宅までナビゲートしてくれます。
GPSの動作もＯＫなのでメーター内の交差点ナビもバッチリです。
あとは嫁が早く退院してプライムビデオを見せながら長距離ドライブするのを期待してます。
９月中にはリハビリ病院から退院してくれることを期待します。($・・)/~~~
７月最初のカスタマイズです。
まあようやく欲しいキットが買えたので結構期待してます。
エンラージ商事のその名も「TV＆ナビキャンセラー」シエンタ10系対応品です。
しかも切り替えSWはハンドルの「進む＞＞」ボタンを２度押しだけというシンプルさですね。
目そして価格も税込みで12,800円と価格破壊されています。
車のキャンセラーを何種類も見て来て自分で取り付けをして来た者として値段も内容も
そして取り付けし易さ含めて’23年7月でナンバー１だと思います。
ＤＡの本体を付属のヘラで外して、ハーネスの間にキャンセラーハーネスを取り付け元に戻せば完了です。シエンタはＤＡの外すのが簡単なのでトータル１０分程度で完成出来ました。
初めての方向けにはYouTubeで取り付けと動作動画がUPされています。
現在は、常時動作ONにしていて特に不具合は無く、GPS位置もほぼOKなのでＴＶやAmazonファイヤースティックでの操作もお手軽です。
絶対お勧めですよ。
但し、セキュリティでパスワード入れている方は最初の起動時にＤＡのパスワードの入力が必要ですので間違わないようにご注意ください。
７月１回目の給油です。
給油の走行距離は３４２ｋｍ走行して、満タン給油で１７.０Ｌでしたので、２０.１１８kｍ／Ｌでした。
エアコンフル運転でしたので結構悪化しました。
久々に餃子の王将で２枚頼んだら、ニンニクゼロ餃子は完売で普通のしか無くて。。。。。
まあハイボールを３杯ほどいただきました。暑い夏を乗り越えて頑張ります。
４月ぐらいから梅酒にハマってます。基本的にビールは最初の１杯でお腹いっぱいになるので、飲みに行っても
たいがいハイボールを頼むんですが、梅酒があるお店だと梅酒のハイボールとか男梅サワー、梅酒のロックなどを飲んでします。
この瓶３本買ってゆっくり飲んでます。
年もあるのかすぐ下腹が膨れるのでセーブしたいけど飲みたいのでリーズナブルな価格の梅酒ロックとかになる傾向なのかも？
洗車はしてます。ふき取りがラクチンで楽しい
嫁の体調も安定しそろそろ退院できそうです。しかし、１０週間程度ベットで寝た状態でしたので歩くためのリハビリが今月中旬以降に必要とのことですね。
早く良くなって歩けるようになればまた一緒にドライブいけるのに・・・・。
それにしても緊急入院（ICUで治療）すると１日換算で約３万円程度となる医療点数の領収書を渡され、健保に助けられているのを感じました。
３割負担でも夏のボーナスといい勝負できそうな金額でしたが、特に高額医療制度向けの証明書を出すことで１０万円台前半の支払いでした。
それにしてもレンタル費用もあるので貯金の減りがやばいです。早く退院して欲しい・・・。
明日も頑張ろう。
７月になったけど、嫁はまだ退院できないため、メールでこまめに連絡している状況ですごく辛いです。
気が付いたら緊急入院から約２か月で転院の予定を言われています。
多分７月後半までには転院でベットでほぼ寝たきりの状態だったので歩行訓練が必要と僕も本人の嫁も辛い状況です。
今まで普通にのんびりしている嫁が居ない事で、息子達は精神的にも少し我慢しているんだと思うことが度々ある。
まあ僕は美味しいもの飲み食いしていれば、ある程度ストレスに耐えられるので、帰宅途中で入った富士そばで明日葉の天ぷら食べて頑張ります。
気を紛らわす為にドライブするか美味しいもの食べるか、
キツイ酒を飲んで寝るぐらいしかこのストレスを乗り越えられない自分の弱さに気づく・・・。明日も頑張ろう。
６月の後半で８千キロ達成しました。
まあ梅雨も明けないのでエアコン２６度にして普通に走っています。
ＨＥＶ車だとエアコンかけっぱなしでも燃費をあまり気にしなくても良いので気分もいいです。
車内ではAmazonミュージックをかけているんですが、信号待ちしていたら、偶然マクロスの名曲が流れて写メ撮りました。
ちなみにダッシュボードにはスーパーバルキリーのフィギュアを置いています。
来年で映画公開から４０年なんで何かイベントやらないかな？中学高校時代は真理さんのファンクラブに入っていました。
いまだにファンクラブでもらった？ヤシの木のシールを持っています。
６月２回目の給油です。
給油の走行距離は３８９ｋｍ走行して、満タン給油で１８.０Ｌでしたので、２１.６１kｍ／Ｌでした。
毎日暑いの週末は病院と実家への往復で都内を走っているだけです。
嫁が居ないので夜はお酒が進みますね。
少し嫁の体調が回復してきたのでささやかなお祝いとしてとってあるミニボトルを開けて美味しいハイボールをいただきました。
コンビニだと定価で買えるから嬉しい。
ミニボトルでも半年に１回ぐらいしか近くのコンビニに入らなくて偶然入った時におにぎり探していたのを辞めて２本山崎を買いました。
偶然声を掛けてくれた店長は優しいね。
感謝しています。
旨いとあっという間に無くなるんでたまにしか飲めないのが残念
明日頑張ります。
ある程度のカスタマイズ完了って前回書きましたが、使っている内にやはり不満がでるんですよね。
現在の不満はやはりＴＶキャンセラーが少し不満です。総胸中にテレビを見るのは助手席の嫁ですが、
キャンセラーＯＮにしているとナビの位置がＧＰＳ不動のため、自車いちがキャンセルした位置で置いてかれるんですよね。
まあ最近のトヨタのＤＡ（ディスプレイオーディオ）ではまあ一般的です。
昨年秋頃から一部ＧＰＳの遅延が出るがそれなりに動くキャンセラーが出始めていたのですが高額なのと
位置ずれが微妙で様子見でしたが、春ごろより業界では改良版が出ていて購入しても良いかな？になりましたね。
停車中のレディ状態でのドアロック可能製品やウインカーとブレーキランプの２球切り替えＬＥＤなど
購入している「エンラージ商事」さんの製品を購入検討中です。
YouTubeでも走行動画など出ているのでＧＰＳ誤差も少なく、ハーネスもＤＡの裏側に挟み込むだけのワンタッチ１０分工作らしいです。
２番目（自車位置）が従来品だとバツだった
まあ定価12,800円（税込み）なので７月のAmazonデーで購入しようと思います。嫁が入院中で病院代が高いのでボーナス出ないと家計が厳しいのが現状です。
嫁も入院して１か月でようやく元気が出てきてメールががうるさくなって来ました。
今日も面会に行ってあげよう？
ある程度のカスタマイズ完了したので、次のアイデアグッズとか模索しているんですが、先日みんカラで見つけた小物入れをヤフーショッピング経由で購入しました。
は３千円なんですが、シフト横のスペースってスマホが安定しないのでこういうの欲しかったんです。
水も厳禁なマークが付いていて電気系のスイッチもあるから仕方ないんですが
標準のままだとスマホがねイマイチフィット感ゼロなんですよね。で購入したやつをはめると隙間無く元からそこにあったぐらいのシンクロ率１２０％越えです。
滑り止めのゴムマットも付属していて素晴らしいです。
天気も良いのでシャンプー洗車してバッチリピカピカですよ。
拭き上げはマントをひらひらするだけでマジックの様に水滴が吸収されるので早すぎなぐらい簡単に終わります。
安いタオルで悪戦苦闘していた過去がアホラシく感じますね。
特に真夏日など水滴があっという間に乾いて水垢になるので、洗車後の拭き上げが簡単で早いことは重要です。
濡れたボンネットにロゴを上向きにして置いて端を持って軽く引くだけで水滴が吸収されるのを見るのが好きなんですよね。
早く嫁が退院してくれれば一緒にドライブしたいですね。
いつも横に居るのが週末の当たり前だったのが居ないと結構寂しですね。
面会予約の電話して会いに行こうかな？
６月最初のシエンタ号の給油です。
給油の走行距離は３１５ｋｍ走行して、満タン給油で１４.２Ｌでしたので、２２.１８３１kｍ／Ｌでした。
嫁が入院中のため、距離あるドライブを自粛しているのでほぼ買い物がメインです。
早く良くなって欲しいのですが、結構悪くて満足に喋れない姿を見ると心が痛みます。
約３０年もいつも一緒だったので家に嫁が居ないのって結構精神的に辛いんですよね。洗車しても心が晴れる事が無く心の中はもやもやの梅雨ど真ん中な気分です。
気ゆでたろうでそば食べて頑張ってます。
５月最後のシエンタ号の給油です。
給油の走行距離は４６５ｋｍ走行して、満タン給油で２１.０Ｌでしたので、２２.１４２８kｍ／Ｌでした。
余り長距離行けなくて近場をゆっくり走らせていたのでとても良い数字がでました。
諸事情ありまして嫁が入院中なので、実家と病院と自宅と都内の中をトライアングル的な３点を走り回っていた結果ですかね。
しかもかなり体調が悪いの僕の胃も痛いですね。
我が家もあまり裕福じゃないので健保で限度額申請書を貰って病院に出していますが、請求金額に今から怯えています。
こういう時は刺激の聞いためちゃ辛い冷やし中華を一気に食べて気合入れて頑張って働きます。今週末はまた嫁の実家に病状説明に行く予定です。
なんせ面会も中々出来ないという状況なので辛いですね。
気晴らしに洗車して我慢しています。
５月の後半で７千キロ達成しました。
天気も良かったのでお台場まで軽くドライブして海を眺めて見ます。
奥に見えるのが船の科学館で子供の頃に宇宙博？SPACE_EXPOとか言われるのに親父に連れて行って貰いロケットとか見た記憶がありますね。
まあお台場というか東京湾で釣りでハゼ釣ったのもこの頃な気がします。
夜のドライブではお台場まで嫁を乗せて良くデートしたのもあり混んでいない時間帯が好きなんですよね。
そのあとは東雲のスーパーオートバックスに寄ってカー用品を見ているだけで幸せな暇つぶしなんです。
カー用品って結構高いんですよね。見るのはタダなので無料な６０分ギリまで店内を見て回りますね。
僕は洗車するのが好きなんですが、最近は手洗いするほど汚れないのでもっぱらシャンプー洗車ばかりです。
でも傷が付くのはやなのであの有名な拭き上げタオルを購入しました。まずはたまに行く環七から少し外れた所にある利用料３０分１００円の洗車場で洗車機に掛けます。
で洗車後の拭き上げタオルでさっと拭いて帰ります。
どんなタオルかは少し高いけど最近買い換えたのが一番のお気に入りでネーム付きです。
Ｓサイズでも十分な大きさでビックロゴ付きだと約３千円します。
でもこのタオルの凄さは使った者しか理解して貰えないかも知れませんが、お値段以上の感動があると思います。
新しくロゴ付きのやつを買ったので、軽くお湯で手洗いして数回お湯を入れ替えしてあげると抜群の柔らかさと吸水性が発揮します。
もちろん絞るより洗濯機でゆるく脱水かけます。
は濡れたボンネットにロゴを上向きにして置いて端を持って軽く引くだけで水滴が吸収されるのを見るのが好きなんですよね。
千円以下のタオル２枚買って何回もふきふきするのが馬鹿らしくなるほど軽い作業なんですよね。最近また洗車するのが楽しくなって来ました。
ＧＷ明けのシエンタ号の給油です。
給油の走行距離は７４９ｋｍ走行して、満タン給油で３６．０Ｌでしたので、２０.８０６kｍ／Ｌでした。
ＧＷ中の暑さでエアコンフル活動と強力な渋滞にもはまったのもあるかも、継ぎ足し給油でギリまでいれたし。
特に特別な事も無く嫁の体調も悪いし、休み疲れもあるかな・・・。
早く一緒にドライブに行きたいです。明日は実家に帰ってみようかな・・。
足元照明はキットを購入して取り付けました。
なんでもシエンタには運転席および助手席にある化粧蓋（アンダーカバー）に間接照明用の取り付け部と
ケーブルを這わすのに丁度よい作りになっているとYouTubeで紹介されていたので
約５千円のキットをシェアスタイルさんより購入しました。
ランプと配線の設置状況です。
白いソケット状の物が２個設置しています。説明書通りにやれば結構簡単だと思っていたのですが、
キット自体は同じ物が２セット付いて来ただけなので、運転席側と電源を取り出す助手席側でケーブルの長さが
一緒なのとアースと電源を渡らす必要があるので、僕がケーブルキットを作るなら長さを変えて運転席用と
助手席用を明確に分けます。汎用品ぽい作りなので渡り配線部分は自作しました。
運転席側でアースを取った。
次は助手席側です。
ここまでケーブルとか整線していき運転席側との渡り配線（電源とアース）がキット付属では短かったことに気が付いて急遽ケーブルとか接続端子を作って繋ぐことにしました。
赤黒のペア線を利用して助手席奥のヒューズBOXから電源を取り出します。
結構青く夜は足元が明るいです。
取付時間は約１時間程度で材料費は５千円ですが、プロに任せればコミコミ２万円以上のコースかもと思えば楽しくＤＩＹ出来て暇つぶしに良く出来は満足できます。
やること無くなると寂しくなります。
次は先日取り付けたデイライトにＯＮ・ＯＦＦスイッチ付けたいですね。
大型連休も最終日のカスタマイズはデイランプ同様に８０ノア号で利用していた２個のカタツムリ君の移植です。
まずは運転席側のラジエターの前に設置されている少し甲高くイラっとするシングルフォンです。
まあ基本的にクラクションを鳴らすのは緊急事態以外は違反との見解らしいのでこれで十分とのトヨタ判断ですね。
このような貧弱でプアーな音を鳴らされると煽りドライバーと思われそうな音色なんですよね。
で多分１５年以上は経過している気がするセルシオフォンです。
僕自体中古品を２千円程度でオークションで買ったような気がします。
音は柔らかめなラッパ的な音色が好みで、常に買い替える度に移植しています。
設置場所はボンネット開けて直ぐの場所に簡単なアングルに２個並べています。
マイナスは元の位置からアース線を延長して接続させるだけです。
エンジン側から見た取り付け状況です。ボンネット内は他人に見せる事はほぼ無いけど、メンテナンス性
優先で設置したのと配線がシンプルなのでもしものバラシ時も簡単にしてあります。
ちなみにシエンタはシングルフォンなので配線も１個用ですから、２本分岐のケーブルが必要となります。
最近の安全支援組み込みまくりの車は安易にバンパーを外す事は出来ません。
外してしまうとセンサーのキャリブレーションが必要となり実費を払うのもやなので慎重に
シングルフォンを外して純正ケーブルに長めの分岐ケーブルを接続しました。
全然関係ないけど、先日献血した記念に献血ちゃんばんそこケースを頂きました。
年に３回ぐらいは協力しています。
昨日に続きまして、洗車とデイランプを接続しました。デイランプは８０ノア号でも利用していた物を再使用です。
違う点はＨＥＶ車なのでエーモンのエンジン始動で点灯するリレーが使えないのです。
バッテリーに直結してリレーでエンジン始動を検出させる事が出来ないからです。
まあエンジンルーム内のヒューズBOXで１５Ａでもしもの時でも被害が小さいヒューズは？と蓋の裏に書かれている説明からワイパー用の１５Ａから取り出しました。
理由はエンジン始動で電源が入るのでアクセサリー電源の位置ではＬＥＤへ電源供給されません。
デイライトＬＥＤの設置は樹脂バンパーの平な部分に強力な両面テープで取り付けました。
エーモンのヒューズ取り出し電源コネクターが無かったので、近くのオートバックスへ買いに・・・。
取り付ける暇がなく作業の継続は夕方になり無事に点灯しました。
ブルーの車体にブルーＬＥＤがベストマッチです。
トヨタエンブレムの艶消しブラックもバッチリです。
これでシエンタだと無理やり隣の車線から割り込む方をけん制出来る気がします。
追伸、白いシエンタタクシーに遭遇しました。
どうやら千葉の方です。Ｇグレードのブレーキランプが少し赤がベッタリした感じのバックシャンですね。
ＧＷに向けてシエンタ号は給油しました。
今月最初の給油の走行距離は４９８ｋｍ走行して、満タン給油で２４．８Ｌでしたので、２０.０８１kｍ／Ｌでした。
天候が悪いのもあったけど、ギリギリまで給油してみたら予想より少し多めだった気がします。
結構アクセル踏んでいるので２０ｋｍ走ればまあまあですね。
あと折角の休みなのでリフレッシュ含めて後部の５枚のガラスに遮光用のフィルムを施工しました。
シエンタはやっぱりＤＩＹし易さはフイルム貼りでも発揮されますね。曲線も緩やかなので型取りして後部に設置された二つのカメラですが、純正のカメラの部分は四角く切り取りしました。
インナーミラー用は貼ってからレンズの映す範囲を確認しながらカッターとハサミで切り取りしました。
３面で約1時間、休憩をはさんで２列目の２枚を５０分掛けて完了させました。
柔軟性のあるフィルムなので結構楽でしたが、２列目はガラスの上下で剥がれない様に慎重に貼り完全に乾燥してからガラスの上下でさせました。
ちなみに２列目は７０ｃｍ×１５０ｃｍのフィルムで２枚分となります。
バックドアはノア号の残りで丁度良く足りました。
好物の餃子食べて次のカスタマイズ何しようか？算段中です。
僕はニンニク苦手なので、ニンニクゼロ餃子２枚がいいですね。しかも水曜日はクーポンで１枚無料となるのでその分でウーロンハイを１杯多く頂いてます。
あしたも頑張ろう。
４月最後の日曜日に気が付いたら６千キロ達成していました。
何とか１ｋｍ手前で気が付いて写メ取って、
ゆっくりと走って６千キロ到達です。先日のトヨタエンブレムのラバーコートした後に気にせず洗車機でシャンプー洗車したけど、
キズも付かないししっとりと艶消しブラックが自己満足１２０点です。
ガッツリとスタンドの洗車機で早朝から汚れをさっと落として上げています。
フロントエンブレムがブラックに囲まれているのでメッキよりブラックだね。と納車初日に思ったのは正解でした。
ラバースプレーなので、傷なら補修でも剥がしても簡単なのでシエンタのＤＩＹのやりやすさが商業車チックですが、ノアの数倍簡単です。
次は後部のプライバシーフイルムの上乗せ作業をしたいですね。
運転席側
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